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    分类:安全演讲稿 时间:2017-04-19 本文已影响

    篇一:机场演讲稿

    制度规范管理 促进和谐发展

    尊敬的各位领导,亲爱的朋友们:

    大家好!我叫ⅹⅹⅹ。首先,感谢各位领导给我们提供这次学习和交流的机会。我演讲的题目是《制度规范管理 促进和谐发展》。

    桥梁在桥墩的支撑下,显得更加坚实;企业在制度的规范下,显得更加和谐有序;生命在时空的沉淀中,显得更加有内涵;员工在规范的管理中,显得更加有价值,企业的和谐发展更是离不开规范化的管理制度。

    站在演讲台上,我心中的自豪感油然而生,只因为自己是单位的一员。我怀着对人生理想的不懈追求,走进了单位,成为管理部综合监管室的负责人。在这个充满活力的大家庭里,我主要负责候机大厅环境卫生形象以及公共秩序的监管工作。在工作中,我做到了规范管理保安全,立足本职促和谐。得到了领导的关心和支持,得到了同事的认同和帮助,感受到了大家积极进取、团结协作的工作热情。我们及时的发现问题,并且及时的督促相关责任单位解决问题,落实了整改情况,促进了候机大厅环境卫生的形象提升,促进了公共秩序的和谐发展,保障了机场设备正常运行。由此,我更加坚定了自己的事业追求。

    在进行形象提升和秩序规范的实际工作中,我深刻的认识到良好的制度规范是使企业获得和谐发展的重要保证,是企业进行安全运营的基础,是企业各项工作获得成功的重要保障。“离娄之明,公输子之巧,不以规矩,不成方圆”,这里的规矩便是我们今天要讲的制度。

    先哲们十分推崇制度的重要性,先哲们都认为制度在进行成功管理的时候是十分重要的。在以后的工作中,我要以监管室的制度为支撑,促进候机大厅环境卫生的提升、公共秩序的安全管理以及保障设备正常运行。

    企业进行规范化管理是获得更好的经济效益,获得管理上的新突破的重要基础,也就势必需要有一系列的制度来规范。企业的高质、高效运作更是与完善的制度管理分不开。在新的形势下,我们公司面临着发展中的重大挑战,同时又是机遇,在以后的工作中,我要紧跟时代发展潮流,积极参加“创先争优”蝌蚪网,做到爱岗敬业,与时俱进、开拓创新,自觉承担责任和使命,认真履行工作职责,自觉把个人的价值与公司的发展工作有机的联系起来,真切地投身于公司、奉献于公司,在公司和谐发展的伟大事业中奉献自己的青春,为公司的和谐发展奋斗不止。

    作为监管部门的负责人,我更是肩负着落实公司制度,提升公司管理水平,实现公司和谐发展的重要任务。作为管理部的一名负责人,我要立足本职工作,做好表率作用,严于律己,乐于奉献,做好候机大厅内环境卫生形象的提升工作,做好公共秩序的监管工作,以及做好设施设备正常运行的监管统筹规划。在今后的工作中,我一定要善于把握和执行部门的各项制度,实现在工作中做到规范化管理,切实做好管理工作,保障机场服务的顺利进行,为实现公司的和谐发展奉献自己的最大力量。

    我的演讲到此结束,谢谢大家!

    篇二:民航安全形势分析演讲

    安全在我心中

    尊敬的各位领导、各位同事,大家下午好! 能够有这样一个机会站在讲台上,和大家一起交流探讨,锻炼自我,我感到非常荣幸!今天,我演讲的题目是:安全在我心中。 那么什么是安全呢,为什么要安全呢?(我想,前面的几位同事,已经用他们精彩的演

    讲,给出了直观的答案,同时,也让我获益匪浅,没错)安全!无危则安,无损则全!而对

    于我们航空业来说,安全就是:维修要安全,飞行要安全,我们要安全。 在走进x航的这一

    段时间里,我不止一次的听到这样一个比喻,作为民航业的一员,我们一手托着利益,一手

    托着安全,甚至,安全来的更为重要一些,因为它关乎着生命安全,更关乎着无数家庭的幸

    福。

    我们经常在电视或者报纸上看到,某某地区发生特大安全事故,某某地区出现疫情灾情,

    每当这个时刻,我们会感到痛心疾首,感慨命运无常!但是,我们是否会注意到,我们身边

    真的安全吗,扪心自问,我们真的做到安全了吗?以机务为例,在外场,有着行行色色的员工,安检、空乘、机务;还有着来来往往的车

    辆,摆渡车,电源车,牵引车;而我们的工作又充满了复杂性和挑战性,在这样的条件下,

    我们难道不应该将安全时时刻刻挂在心头吗! 安全在我心中,并不是一个简简单单的口号,只有牢固树立安全 意识,并将这种意识融入我们的一言一行,溶于我们的血液之中,那么,安全才有了存

    在的可能,才有了意义。

    我们都熟知的哲学中的一句话:物质决定意识,而意识对物质有能动的反作用,由此可

    见,安全意识很重要。举个例子,在外场,有些员工每隔几天,就能提前发现工作中存在的

    安全隐患或者安全漏洞,而有的员工一年到头也毫无所获,甚至小错不断,差距就在这里。孟子曰:“生于忧患,死于安乐”,作为公司的一份子,我们有责任也有义务做到“居安

    思危”,牢记“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”,用安全意识来影响我们的行

    为,用安全的行为创造完美 2000 某晒 作为一个鲜活的生命,我们在亲人满怀的期待中,叩响

    了人生的大门。而在这条神奇而又玄妙的路上,有无数宝藏等待我们去挖掘,有无数险峰等

    待我们去攀登,有无数蓝图等待我们去描绘??每个人享有着安全生存的权利,而任何企图毁

    灭这一切的行为都是不能容忍的!所以,让我们携起手来,时刻绷紧心中的安全弦,以科学严谨的工作态度,一丝不苟的

    工作作风,齐心协力,把好每一个“安全”关,让x航这架大飞机在和谐平安的蓝天中越飞

    越远!

    以上就是我今天的演讲,非常感谢大家耐心的聆听。请各位领导、同事多多指教!篇二:航空安检员敬业演讲稿——质量是民航安全的生命

    线

    航空安检员敬业演讲稿——质量是民航安全的生命线尊敬的各位评委、亲爱的来宾:大家好!

    非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会,与来自社会各界的优秀

    团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力! 今天,我演讲的题目是:“质

    量是民航安全的生命线”!质量就是旅客的生命。众所周知,安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口,我们

    的工作质量,不仅关系到民航行业形象,更关乎国家财产和旅客生命的安危。您可曾记得,

    xx年举世震惊的“9.11”恐怖袭击事件正是因为安全检查质量不过关,使恐怖分子有机可趁

    酿成了无可挽回的后果。而“9.11”事件尘埃未尽,我们还来不及审视美国机场安检系统疏

    漏时,我国民航“5.7”空难在大连上空又酿造了多少个家毁人亡的惨剧。时至3月7日,南

    航cz6901乌鲁木齐至北京航班上一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件又让我们在奥运年

    心有余悸??这一起起安检工作质量教训怎能不让人警醒万分,这一幕幕血淋淋的场面怎能不

    让人悲痛不已?顷刻间妻子失去了丈夫,孩子变成了孤儿,难道这不是血的教训吗?质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本,没有安全就没有了一

    切,安全质量成为我们开展一切工作的前提,安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松

    的弦,安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航25年来,××国际航空港不断实

    践“追求完美品质,争创卓越绩效,营造温馨空港”的质量方针,发扬“精诚、敬业、进取、

    奉献”的企业精神,打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求,逐步建立起一套长效的安

    全质量保障体系,成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄严承诺的基石,自安检部门由武警

    边防部队移交以来,从未发生过一起空防安全责任事故,并先后5次被中国质量协会授予“全

    国用户满意企业”,9次获得“旅客话民航”评比首位,200×年,我们喜获了中国民航安全

    最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。 质量就是员工的责任。“隐患险于明火,责任重于泰山!”在××空港连续25年的安全无

    事故记录中,虽没有出现过惊心动魄、举世震惊的惨痛教训, 但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静也许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样,

    这是水手对航船的责任,更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在

    今年黄金周的第一天,××空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动,似乎这一切和往日并无

    两样??突然,航空保险销售柜台传来信息,有一名旅客一次性购买了5份意外险,这不由使

    我们想起了“5.7”空难发生的原因。在接到信息后,现场值班领导和每一个检查员都立即绷

    紧了神经,并按照预案对该旅客的身份背景进行调查,实施人身、行李重点检查和动态监控

    等一系列防范措施,直到该旅客乘坐的航班平安落地后,大家悬着的心才放了下来。我们就

    是用这种“如履薄冰”的警惕性和责任感在忠诚而坚定地履行着神圣的安全使命。 质量就是运行的准则。民航安全检查面临着复杂的国内外环境,严峻的反恐形势,不同

    的检查对象,更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建设,××安护中心逐步形成了

    一套纵向到底、横向到边的管理制度,达到每个工作环节、每个工序之间形成相互监督、相

    互制约、相互补台的运行管理系统。其中,在我们××安护中心还有一份注重实战、快速反

    应的救援老司机在线观看,这就是我们的《三级工作状态老司机在线观看》,它规定了不同情况下的人员编成、组织

    指挥、力量调动,始终保持了机场内有一支机动突击力量,如xx年6月5日西南航2951号

    飞机在××机场滑出跑道时,××安检在短短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到

    失事现场的机动集合,并发扬连续作战精神,苦战巧干5小时,安全地将飞机从泥泞的草地

    上拖拽到机坪,展现了“召之即来,来之能战”的过硬作风和“特别能吃苦,特别能战斗”

    的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作经验交流会上听了对这套规范

    的介绍后说道:“××安检在安全质量上历来是高标准的,这些工作经验是干出来,而不是写

    出来的,他们是全国民航安检队伍建设的一面旗帜”。质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能,××安护中心致力于专

    业化追求。最值得一提的是,自××空港200×年开始推行qc质量小组蝌蚪网至今,我们分别

    针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进行35个课题专项攻关,其中有6个课题分别

    连续六年荣获“全国优秀质量管理小组”称号;200×年,《提高飞行区围界夜间查出率》课

    题经过层层选拔,还作为福建省和全民航唯一代表参加了在北京举行的国际qc小组交流大会。

    经过多 年的打造,xx年,由××空港安护中心派出的代表队在参加华东地区30多个机场进行

    的检查技能大赛中,一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年,我中心代表队在

    全国安检技能大比武中,又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得,

    正是××安护中心缘于专业品质的不懈追求。在××安护中心信奉着一个理念,那就是“不

    做则已,要做必争第一”。 质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的

    复杂工作,面对日新月异的科技发展和可能伪装的高智能犯罪,××航空港立足于科技创新,

    自主研发了“民航机场安检信息管理系统”,这套系统做到了旅客安全检查和登机管理过程的

    全程监控,解决了检查过程中很多棘手问题。在残奥会结束前一天,××航空港安检值班室

    突然接到民航华东管理局公安局的电话,称机组发现××经停杭州的sc4986航班上,有五名

    外籍旅客频繁上洗手间,行动异常,局方要求××安检立即回查该航班所有检查信息,同时

    要求飞机落到杭州机场后对所有旅客和行李进行二次安检。险情就是命令,情况万分火急,

    接到信息后,中心王主任与相关科长立即从家中赶到现场,依靠安检信息管理系统,按照预

    案对该航班旅客及随身携带物品的安检情况、交运行李安检情况、货物安检情况进行逐一复

    查。经过认真回查,××安检各检查现场均无发现任何安检质量问题,直到次日凌晨三点杭

    州机场二次安检完毕也无任何安全问题时,大家悬着的一颗心方才落地,一场虚惊也就到此

    结束,但对于××安护中心来说却是一次非同寻常的检验,安检员过硬的素质、可靠的安检

    信息系统、快速的反应机制,再一次展示了××安检的风采,为实现平安奥运画上了圆满的

    句号。

    质量永无止境,安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。记得刚

    踏上安检工作岗位的第一天,师傅就告诉我说“你选择了安检,就意味着选择了责任。”是啊,

    国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团圆,为了亿万旅

    客的平安,我们必须信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危险因素拦截在

    地面,将每一个事故隐患消灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安宁

    的蓝天!

    亲爱的朋友们,让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城,在各自的岗位上,

    保质保量地完成份内的工作,平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感,为我们安全纪录的一再刷新,加油! 谢谢大家篇三:

    丁厅长在全省民航工作会议上的讲话丁厅长在全省民航工作会议上的讲话

    一、充分肯定2011年民航发展取得的成绩2011年,全省民航系统认真贯彻落实省委、省政府和民航局的决策部署,紧扣发展主线,

    奋力开拓、努力工作,取得了显著成绩,实现了“十二五”良好开局。主要表现在以下五个

    方面:

    (一)行业发展趋稳向好。过去的一年,是宏观经济环境复杂多变、交通发展任务较为

    繁重的一年,也是民航发展面临困难较多的一年。全系统认真履行职责 2000 Χ蕴粽剑

    持了行业发展趋稳向好的态势。一是客货运输稳步增长。完成客、货吞吐量1896.7万人次、

    33.8万吨,同比分别增长9.6%和9.4%,通用航空作业飞行2980小时,作业规模进一步扩大,

    为全省稳增长、扩内需作出了很大贡献。二是机队规模不断壮大。东航江苏公司、深航江苏

    公司、中邮航3家基地航空公司积极引进运力,全年新增客机7架,货机2架,在全面提升

    运输能力、有效扩大市场份额、进一步完善航线网络的同时,效益水平大幅提升。三是机场

    建设逐步加快。各级政府高度重视民航基础设施建设,各市交通运输局、各机场积极争取和

    筹集建设资金,保持了较高的投资水平,全省机场基础设施建设共完成投资43.6亿元,同比

    增长10.4%。特别是:扬州泰州机场建设进展顺利,主体工程已经完工,预计今年4月份正

    式投入使用;南京禄口国际机场二期工程飞行区试验段工程、航站区试桩工程、航站楼基础

    工程基本完工;苏南硕放机场航站楼二期工程开工建设。四是服务水平进一步提升。民航是

    一个地区对外联系的重要窗口,各单位坚持以优势服务为宗旨,细化服务标准,完善服务流

    程,争创服务品牌,旅客满意度明显提升,“飞燕”、“云燕”、“苏燕”等品牌逐步深入人心,

    较好地维护和展示了全省和本地区良好的对外形象。东航江苏公司、南京禄口国际机场还顺

    利完成了江苏省党政代表团、国民党名誉主席、辛亥革命纪念包机等重要航班的保障工作,

    获得了广泛好评。2011年全省交通运输系统有四家单位被中央文明委表彰为全国文明单位,

    南京禄口国际机场、盐城民航站均位列其中,这也是对全省民航系统文明服务的充分肯定。

    (二)结构调整稳步推进。过去的一年,省委省政府把加快转变发展方式作为经济工作

    的主线,积极推动产业结构调整升级、深入推进科技创新。全系统积极调整运输结构,不断

    适应产业结构调整的新需要、新要求。一是国际运输增幅显著。面对欧洲主权债务危机蔓延、

    日本突发地震海啸、利比亚局势动荡等国际环境变化,各机场、航空公司逆势进取,新开和

    加密9条国际(地区)航线,国际及台港澳航线客运量同比增长18.2%,继续保持较快增长

    势头,特别是苏南硕放、徐州观音、盐城南洋机场年内均新开加密了至台湾地区定期航线,

    有效拓展了全省各地区与台湾间的空中联系。二是通航机场布局加快。华西通用机场建成投

    运,若航苏州基地完工,江阴青阳通用机场完成初步设计,镇江大路、盐城建湖及部省共建

    如皋应急救援基地正在加紧开展前期工作。这些通航机场项目的加快实施,将有效扭转我省

    通用航空基础设施薄弱的局面。三是速递物流增势喜人。近年来,网络购物、电视购物发展

    迅猛,已成为我国重要的流通渠道和营销模式,速递物流市场前景广阔。中邮航在完善航空

    速递网络基础上,加快开展了航班“二频次”运作,邮政速递业务量已占南京禄口国际机场

    货邮吞吐量的近40%;顺丰速递在苏南硕放、南通兴东机场业务量已分别占两家机场货邮总

    量的40.1%、71.2%。

    (三)发展环境日趋改善。过去的一年,无论是民航还是国内外、省内外经济形势与格

    局都发生了深刻变化,使得我省民航置身于崭新的发展环境之中。一是行业环境趋好。各市

    对民航发展提高到空前的高度,把机场作为地方经济发展的战略性资源,利用机场和航线资

    源,促进地方经济发展。比如,淮安市将民航发展作为提升开放型经济发展的助推器,在财

    政资金十分困难的情况下,下定决心设立航空运输发展专项资金,促进航线开辟高速度。在

    市政府大力支持下,机场通航一年多,航线联系8省,覆盖9市,通达10个机场,航线开辟

    速度之快在同类支线机场中首屈一指。民航与其他交通运输方式联动发展加速。各市政府、

    交通运输局在规划、建设中,加强了机场与高速公路、干线公路、高速铁路网络和城市轨道

    交通的连接,努力形成相互衔接、优势互补的一体化综合交通运输体系,扩大了机场的辐射

    范围,大大方便了旅客出行换乘。二是政策环境改善。全省民航“十二五”发展规划和通用

    机场布局规划编制完成,进一步明确了“十二五”时期我省民航发展的指导思想和目标任务,

    进一步对机场特别是通用机场功能进行科学合理定位和布局,在进一步完善现有通用机场的

    基础上,规划覆盖辖区所有县级行政单元的通用航空服务网络,进一步对民航发展的资源要

    素进行整合,并对加快民航产业发展的相关政策提出切实可行的建议,科学指导和加速推进

    我省民航发展。三是要素环境优化。制约我省民航发展的最大要素—空域紧张问题得到改善。

    民航空管部门和机场主动作为,积极协调解决和有效开发空域资源。南京禄口国际机场积极

    开展空域容量评估,争取民航局将高峰小时航班时刻容量从22架次提高到26架次;苏南硕

    放机场配合市政府积极争取军民航支持,日航班量限制进一步放宽,市交通运输局把无锡导

    航台迁建和临时航线协调作为重点工作来抓,为化解军民航飞行矛盾作出了积极贡献;民航

    江苏空管分局克服民航进离场航线上与军航飞行空域交叉重叠,机动协调难度大等困难,进

    一步强化航班运行管理指挥,加大统筹协调力度,最大程度减少流量控制对航班正常的影响,

    有力支持了我省民航运输发展。

    (四)协调服务逐步深化。过去的一年,民航系统凝心聚力,团结协作,健全完善协调

    联动机制,合力推进民航发展,形成全国、全省民航一家人、民航工作一盘棋的协力氛围。

    一是局省合作继续深化。长期以来,民航局、华东局对我省民航发展都给予大力支持和帮助,

    “十一五”民航局与我省签署的《会谈纪要》相关扶持政策基本落实,特别是机场建设资金

    补贴,超过计划额度。省委、省政府对我省民航发展也十分重视,省政府主要领导和分管领

    导专门与民航局主要领导会谈,并签署“十二五”时期《会谈纪要》,局省合作继续深化,为

    我省民航加快发展提供了重要保障。二是主动作为促进发展。新一轮机构改革后,各市人民

    政府基本上都赋予了市交通运输局民航发展的服务管理职能。新机制运行一年多来,各市交

    通运输局“主动联系、主动沟通、主动协调、主动服务、主动作为”,有力地推动了地方民航

    发展。比如,无锡市交通运输局以行政法规为抓手,规范行业管理和服务。徐州市交通运输

    局充分发挥行业资源优势,为机场和民航发展服务。三是军民融合取得新成效。我省目前通

    航的8个机场中,有4个是军民合用机场,占50%。长期以来,军航及上级军事部门对我省

    民航发展给予了大力支持。全省民航系统特别是各机场,与军事部门建立了各种机制,通过

    多种渠道,特别是军民合用机场所在地市政府、交通运输局以及机场公司,对军航提供了最

    大限度地帮助,有力地促进了军民融合发展,为全省民航发展提供了支撑。

    (五)安全形势保持平稳。过去的一年,全系统按照民航局的要求,坚持安全发展,正

    确处理安全发展中的各种关系,坚持持续安全的理念,突出严格落实安全主体责任、狠抓资

    质能力建设、继续推进安全管理体系建设、加强新技术应用、增强安全投入等一系列措施,

    确保了航空运输飞行安全和空防安全。绝大多数运行单位安全形势平稳。全行业没有发生空

    防安全事故、重大航空地面事故和特大航空器维修事故,持续安全得到了保证。

    二、准确把握民航发展的新形势、新要求 省第十二次党代会发出了全面建成更高水平小康社会、开启基本实现现代化新征程的动

    员令。全省经济工作会议提出2012年要重点把握好稳定增长、转型升级、改革开放、统筹协

    调和富民惠民五个方面的工作。全国民航工作会议对当前民航发展形势作了全面分析,指出

    我国民航总体发展态势良好,具有许多有利条件:国内市场需求较旺,发展层次提升,发展

    活力较强,安全保障有力,基础支撑较好。同时,也指出民航发展面临不少困难和挑战:国

    际市场疲软,空域资源短缺,是航空油价居高,自身能力不足。要求全国民航要紧紧围绕科

    学发展主题和转变发展方式主线,坚持开拓市场和扩容增效并举,促进民航事业平稳较快发

    展,坚持改革创新、调整结构、科教兴业和文化建设并举,进一步提高发展质量和效益,更

    好地为经济社会发展和对外开放服务。2012年要集中力量做好六项工作:一是着力巩固持续

    安全形势;二是着力促进平稳较快增长;三是着力提高运行质量和服务品质;四是着力改革

    2000

    创新和调整结构;五是着力推进基础设施建设和科教兴业;六是着力加强行业文化建设。省

    委、省政府和民航局的决策部署对我省民航发展提出了新任务,经济社会发展对我省民航发

    展提出了新的更高的要求。

    (一)经济快速增长与区域协调发展,要求民航加快发展。我省是经济大省,2011年实

    现地区生产总值4.86万亿元,位列全国第二位,占全国gdp的10.3%,比上年增长11%,人

    均突破6万元;进出口总额突破5000亿美元,城乡居民收入分别突破2.6万元和1万元,全

    省经济社会发展跨上了新的台阶。从国际经验来看,当人均gdp达到1万美元时,人均航空

    出行次数将达到0.5次左右。按照目前全省人口约7800万人测算,航空旅客运输需求接近

    3900万人次。满足如此巨大的航空运输需求,需要我省民航加快发展。区域协调发展战略的实施,有利于推动江苏民航业实现加快发展、协调发展。随着主体

    功能区战略全面实施、长三角区域经济一体化和江苏沿海地区发展规划全面推进,我省将加

    快苏北振兴、苏中崛起、苏南提升,逐步缩小区域发展差距,提升区域协调发展水平,将为

    民航业拓展新的发展空间。同时,省域内部经济发展水平不均衡也要求民航保持差异化特征,

    不断优化结构。

    苏南地区经济发达,产业结构中高新技术产业和现代制造业占据主导地位,外向型经济

    在整个经济中占较大比重,“十二五”期间,增辟国内干线、国际航线的需求更加迫切,需要

    民航加快实施快线化、全球化发展战略。去年12月份,温家宝总理视察江苏时提出:整个苏

    篇三:民航演讲稿

    平凡的工作中,成就不平凡的生命,让安全助飞民航强国梦! 尊敬的各位评委,来宾大家好。我叫xxx,是来自机场集团的一名助航灯光电工。很荣

    幸今天能站在这个舞台上和大家说说我的心里话。回想起小时候,仰望着空中那翱翔的飞机,并欢快追逐着的情景,是那么的美好与甜蜜。

    那个时候,我就天真的和妈妈讲:“妈妈,妈妈,长大后我也要当一名飞行员,开着大飞机,

    在空中自由自在的飞翔”。长大后,正是怀揣着这个梦想,我告别了生我养我的黑土地,拒绝

    了那毕业留校工作的机会,放弃了矿务局技术干部的工作,来到了xxxxx机场,加入了民航

    这个大家庭。

    我的工作就是保障整个助航灯光系统的正常运行,而助航灯光系统那就是跑道的灵魂,

    虽然没有飞上蓝天的机会,不过我也算是完成了我的儿时梦想,成为了一名光荣的蓝天守卫

    者。我们没有光鲜亮丽的外表,也没有感人至深的事迹,更没有那令人垂涎的高薪待遇,有

    的只是那一次次的灯具更换,一次次的电缆维修,和那一次次的螺丝紧固。用我大学同学的

    话讲:“你小子,放弃那么多那么好的工作机会,就是为了这份工作,你这不是捡起石头丢金

    子么。”“老同学,我并不赞同你的观点,我的工作虽然看起来简单平凡,但正像那一套套灯

    具、一根根电缆、一个个螺丝一样,正是这些简单的原件团结起来,构成了那一条指引飞机

    进出港的天路。我呀每当看到那一架架飞机安全的起降,那一张张面孔流露出的满意微笑,

    我的心里只有两个字,值了!”还记得那是2012年的11月22日,初冬的小雨带走了最后的一丝温暖,一切都是那样的

    平淡祥和。可突然,相继有多个回路发生报警,灯光无法开启,事态非常严重,这时平日对

    其他机场电缆事故的学习派上了用场。我们立即向塔台申请关闭所有助航灯光,成功的避免

    了事故的扩大。并且第一时间判断出是电缆井起火,节省出宝贵的时间。面对那十几根烧毁

    绞在一起的电缆,面对那不足一立方米的抢修空间、面对那刚刚熄灭上面还残留着高温冒着

    毒烟的电缆外皮,我们连雨靴都没换就直接跳进了那满是积水与淤泥的井内,我们在与自己

    赛跑着,与时间赛跑着,与生命赛跑着。最后经过5个小时的不间断奋斗,终于排除了故障

    恢复保障。创造了同类机场同类事故用时最短的成绩,每一名参与抢修的人员全身上下没有

    一片干爽的地方,每个人的嘴唇都冻得发白,可是从他们疲惫的脸上我看到了由衷的微笑,

    这个时候我被感动了,不错,我被我们自己所打动。就像歌词里面唱的那样,灿烂星空谁是

    真的英雄,平凡的人们给我最多的感动 。焦裕禄,孔繁森,雷锋等太多的人就是从平凡中走

    向的伟大,他们都拥有着同一种品质:坚持自己的信念,默默地,一步一个脚印的向前走,

    最终他们用自己最朴实的行动,感动了整个中国。说到坚守信念,我想起了我的祖母,从小祖母把我带大,尤其是父亲去世那段时间,是

    她给了我关怀与鼓励,可工作后我一直没有机会回家,没有回去看看她老人家,不是我不想

    回,而是那3000多公里的距离对于刚刚参加工作的我实在是无能为力。去年大年初六,我还

    是和往常一样巡视设备,这时奶奶来了电话,说一家人都团聚了,就差我一个,她想我了。

    听到她的声音,我的眼睛立刻就湿润了:“奶奶呀,我也想你们了,您放心,今年我一定想办

    法回去。”可本想和我多说说话的她知道我正在工作,立马和我说:“孩子,先不说了,你好

    好工作,等晚上有时间我们再聊。”可没想到这就是我和她老人家的最后一次通话。当天晚上

    就因为旧病突发,离开了我们。好好工作,这是她留给我的最后嘱咐,好好工作,这是她老

    人家对我们这些儿孙最大的期望,好好工作,这也是她一生的信条,就是凭着这个信条,她

    在平凡的售货员岗位上获得了全国劳动模范,受到过 毛主席的接见。现在,这就是我一生的信条,什么虚荣,攀比,奢靡,享乐,让这些负

    面情绪都见鬼去吧!我要向奶奶一样,好好工作,在平凡的工作中,成就不平凡的生命! 我和我的同事们有个共同的梦想,那就是让安全助飞民航强国梦,为了这个梦想我们甘

    愿平凡,不过平凡的工作中同样有着那不平凡的坚守,我们要树立“红线”意识、“底线”思

    维,把一切不安全因素全部扼杀在摇篮之中。我们不需要惊心动魄的场面,也不需要耀眼夺

    目的光环,我们需要的是坚守岗位,完成本职工作,成为一名合格的蓝天守望者,为谱写中

    国梦民航篇章,奉献自己的青春和汗水。篇二:民航发言稿 北京是我国最重要的航空运输中心,民航运输能力处于领先位置。2005年,北京市民航

    旅客运输量已经达3136万人。由于北京首都国际机场优越的地理位置,齐全优秀的服务设施,

    吸引了66家国内外航空公司在首都机场运营,其中有11家国内航空公司,55家国际航空公

    司。国内通航城市88个,国际通航城市69个城市,每周有5000多个定期航班从这里飞往世

    界各地。北京首都国际机场(icao:zbaa;iata:pek),简称首都机场或北京机场。北京首都国

    际机场是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港

    之一,是我国大陆三大航空枢纽港之一。2004年,北京首都国际机场在亚洲按飞机起降架次

    计算是最为繁忙的机场。直到现在,北京首都国际机场的旅客吞吐量,仅次于美国杰克逊国

    际机场,稳居世界第二位。波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机,是目前全球最大的双引擎

    广体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695

    公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计,起落架共有12个机轮,是美国波音公司

    研制的双发中远程宽体客机。波音777首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机。波音

    777具有座舱布局灵活、航程范围大和能够满足不断变化的市场需求的特点。 空中客车a380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽

    体客机,空中客车a380投产时是载客量最大的客机,有空中巨无霸之称。空中客车a380在

    单机旅客运力上有优势,在三级舱的布局下可承载525名乘客。空中客车a380飞机被空中客

    车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。a380在投入服务后,打破了波音747在远程超大型

    宽体客机领域统领35年的纪录,成为载客量最大的民用客机。 空中客车a380采用了更多的复合材料,使用了新一代的发动机、先进的机翼和起落架,

    减轻了飞机的重量,减少了二氧化碳的排放。a380飞机机舱内的环境更接近自然环境。a380

    是首架每乘客/百公里油耗不到3公升的远程飞机,这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油

    耗。 三级舱:头等舱,商务舱,经济舱。篇三:民航气象演讲稿my point about civil aviation meteorology ladies and gentlemen,today i am very glad to be here to share with you my ideas about civil aviation

    meteorology. as we all known, weather affects all of us in one way or another, directly

    or indirectly.

    as a staff member in the civil aviation meteorology station, we are responsible

    to do our own duty. i am very proud of my work and i will arm myself with more special

    skills of weather forecasting to provide better service for all. thank you!篇四:2016xxx民航机务工作者演讲稿2016xxx民航机务工作者演讲稿 每天,当太阳还睡着懒觉的时候,机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临,

    已是繁星点点时,他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光,又在

    机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑,无论是刮风还是下雨,哪怕是漫天纷飞的

    大雪,也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机,就有他们的身影。他们就是机务工作者!

    而我正是他们中的一员。

    一提起民航,人们想到最多的是英武的飞行员,漂亮的空中小姐,而忙碌的机务工作者

    却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目

    光,只能是幕后的英雄,而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。

    机务是飞行的后勤保障,机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作,才能

    换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机,为旅客提供更为舒适的环境,这是我们的职

    责,更是我们的骄傲。

    在很多人的眼里,机务不过是一个勤务工种,机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁,无

    足轻重。当你在机坪上,看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时,你也许会投上轻视的一瞥,

    心中暗想:不过是个干机务的。可是当你走近他们,你就会发现他找老司机在线观看就来们的可爱。当

    你知道他们都是受过高等教育,有的还是硕士研究生的时候,你是不是又会想到些什么呢?

    爱美之心人皆有之,更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净,工作在舒舒服

    服的环境中。可是我们不能,既然选择了干机务,就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干

    不好机务工作的。

    机务工作的苦与累不是所有人都能理解的,也决非是一个累字就能解释得清楚的。由于

    倒班,大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间,只要是一个电话或是一个传呼,就

    得马不停蹄的赶到外场,或是排故,或是跟班。我们的主任,我们的工段长,又有哪一个没

    有亲身经历过呢?

    我干机务工作也有三年多了,可是在这几年中,四个大年三十我都是在机坪上度过的。

    当除夕的夜幕降临时,别人家里早已是热热闹闹:包饺子,看春节晚会,吃团圆饭;而我们

    却在机坪上工作着。要是遇上个故障,没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年,可

    是为了保证飞行的安全,航班的正常,我们必须全身心地投入工作,保证飞机的维护质量。机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大,风险高。没有过硬的技

    术本领,吃苦耐劳的精神,细致入微的工作态度,也是干不好的。机务工作中,往往一个小

    小的差错,都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是因为两个插头插反

    了,结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网

    发动机中,而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事,对于机务工作却是丝毫马虎

    不得的。安全关系你我他,没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。 尽管机务苦,机务累,可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜,有苦还有乐。

    机务工作者性格直爽,为人坦诚,和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活

    力的集体中,我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作,我们总是并肩作战。当我们

    经过一夜的苦战,终于排除了故障,保障了航班的正常时,看着旅客们登上飞机时的网那一

    张张笑脸,在我们那布满血丝的眼里,也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安

    全返回机坪时,我们就象迎回了自己的孩子一样,心里凭添了几许的自豪。 曾经有人问起过我,干机务,你后悔不?。后悔?,我反问道:看看我们那些辛苦了一

    辈子的老同志,想想自己肩头担负的责任,能后悔吗?在别人眼里,我的工作也许是平凡的,

    但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈,但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位

    上踏踏实实的做好自己的本职工作,自己的人生也会因此而不平凡。 机务工作,选择了你,

    我无怨无悔!选择了你,我无怨无悔篇五:机场演讲稿 在平凡的售票岗位上书写华丽篇章 尊敬的各位领导、各位评委老师,亲爱的同事们,大

    家好!我是来自集团票务公司的刘曼霞,很荣幸我能够站在这个舞台上,今天我演讲的题目

    是《在平凡的售票岗位上书写华丽篇章》。 一滴水可以折射太阳的光耀,一棵草可以感受城市的味道,一朵花可以增添春天的微笑,

    我们只是一个个小小的售票员,愿意发出全部的光和热,做护送旅客安全出行的第一人,为

    旅客订购机票。

    在候机楼的环岛柜台,在96600服务热线的电话里,在民航大厦的大堂前,经常可以听

    到这样的声音: “您好,请问您要去哪里?”“请出示您的有效证件。”

    “您的机票已经为您订购成功,我再给您核对一下您的行程。”“请拿好机票,请在飞机起飞前两个小时到机场办理登机手续,祝您旅途愉快。” 这是我们售票员每天对旅客重复最多的几句话,不知道一天要重复多少遍,但每一遍都

    饱含对旅客的出行的关心和深情祝愿,每一次不厌其烦的查询每一条航线,查找最优的价格,

    设计最佳的转机路线。我们不求尽善尽美,只求尽心尽力,愿我们的努力能够覆盖旅客出行

    的方方面面,帮助他 们选择最称心如意的出行,平安再见。在我刚参加工作时,事情多阅历少,每天重复着订票、录入信息、出票这一套规定动作,

    在已经熟练掌握订票业务之后,我,自满了。以为不过如此了。开始对自己的业务学习放松

    要求。直到有一天遇到航班大面积延误,大批量旅客挤到柜台前,提出各式各样的要求,改

    期的、退票的、着急改乘最近的一班飞机尽早离开的,不一而足。我一下子不知所措楞在一

    旁,才发现自己不仅业务不行,就连心理素质也达不到要求。此时的我早已慌乱了手脚,而

    身旁的姐姐则有条不紊的在电脑前操作着,在旅客焦急、不安的注视下,顶着巨大的心理压

    力,一边手指飞快的在键盘上跳舞,一边思路清晰的和旅客核对着改乘、退票信息。业务熟

    练到手头上几乎没有任何停顿,短短半个小时,近10位的旅客已经拿到了新的机票,准备乘

    坐新的航班启程。

    我惊讶的同时,也不禁惭愧不已。这一刻我不再迷茫,不再放松对自己的业务要求,我

    们的岗位虽然平凡,但在平凡的岗位上,我们要爱岗敬业、无私奉献,做出不平凡的业绩。每当遇到航延保障,从早上六点上班开始,到最后一个 航班结束为止,我们都不断重复着进行改期、换开、退票等一系列操作,平均一天每人

    操作近百张机票,在旅客焦急等待的目光注视下,在航班即将截止办理手续的巨大压力下,

    在时间匆匆流过,座位转瞬即逝的情况下,我们与时间赛跑,全身心的投入,不敢有丝毫松

    懈,因为稍一分心,可能会酿成失误,耽误时间,其后果也终究无法弥补,影响旅客乘机。

    即使是寒冷的冬(本文来自:www.hnBoXu.COM 博 旭老司机在线观看 网:机场安全演讲稿)天,由于紧张,豆大的汗珠也从额头上滚下来,让我们来不及擦拭;即使因

    为忙碌中午错过了吃饭的时间,下午饿得胃痉挛时,我们也不能休息继续齐装满员工作,全

    力保障工作,为出行安全履职尽责;即使带病工作,嗓子哑了,也没有时间抿上一口水,也

    要面对接连不断的旅客,面对旅客各种各样突如其来的问题。 滴水的平凡造就了大海的磅礴,青砖的平凡造就了长城的伟岸,岩石的平凡造就了高山

    的巍峨。我们只是不起眼的 小小售票员,更甘愿做那小小的螺丝钉,永远坚守着售票的柜台,默默订购着每一张机

    票,在机场快速发展的今天,脚踏实地,无私奉献,用我们勤劳的双手,用我们的满腔热忱,

    用我们年轻激情,树立机场票务的默默奉献的榜样,塑造机场人的形象,为大连机场的蓬勃

    发展谱写新的篇章。

    相 2000 厝却仕阉鳎演讲稿 机场 机场员工演讲稿 机场服务演讲稿

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